搭乘ANA/星空聯盟航空非免費哩程兌換票累積哩程
在前一篇 此哩非彼哩？飛行距離、常客計劃回饋傻傻分不清楚~ 中，
我們提到了哩程其實是航空公司為了鼓勵客戶常回來搭所提出的常客計劃回饋。
這篇就要來介紹兩種哩程(飛行距離、常客計劃回饋點數)最基本的關係！
也就是透過搭乘飛機來累積哩程~
另外在文章最後，我們還會額外介紹，既然搭飛機也可以累積哩程，
所以在購買機票時除了挑便宜的票價，也要把累積的哩程納入考量唷！
飛行常客計劃既然是航空公司為了鼓勵客戶常回來搭所提出的，所以一定和飛行距離有關，
而就算飛行距離相同，因為不同艙等(經濟艙、商務艙、頭等艙)對航空公司的貢獻也不同，
所以除了飛行距離外，航空公司回饋給客戶的哩程還與艙等有關！
說到這邊大家可能還是有點搞不清楚，
接下來直接舉 ANA、星空聯盟、ANA夥伴航空公司 非哩程兌換票* 的例子，
讓大家知道其實就算平常消費很少無法透過信用卡來累積哩程，
仍然可以透過常搭飛機來累積哩程唷！
* 如果是用哩程兌換的機票，通常就不能再累積哩程了
* 搭乘ANA、星空聯盟、ANA夥伴航空公司航班要將哩程累積至ANA，
必須先申請會員：如何註冊ANA會員及申辦Edy會員卡
很明顯 頭等艙 > 商務艙 > 經濟艙，而即使同艙等累積的比例也不一樣，
這是因為有些特價票的艙等不一樣，既然是特價票，可累積的比例當然就比較少囉！
ANA 屬於星空聯盟，所以只要搭星空聯盟航空公司的航班，也能將哩程累積到 ANA哩程中！
既然我們身在台灣，那我們就以同屬星空聯盟的長榮航空為例，其兌換比例如下：
這些航空公司的飛行距離也可以累積到 ANA的哩程中！例如維珍航空：
其他星空聯盟、合作夥伴的航空公司也一樣能累積 ANA哩程！
所以我們在購買機票時就多出很多選擇，購買時除了挑便宜的，也要把哩程價值納入考量唷~
接下來我們以從台灣出發至紐約為例，比較 ANA及長榮兩家航空公司及不同艙等，
列出價錢及所能得到的哩程，教大家將哩程價值納入考量後，到底哪個比較划算！
* 第一個範例是一週後的機票，時間是 2014年 9/1 ~ 9/21 左右
ANA：桃園 -> 成田 -> 紐約；紐約 -> 成田 -> 桃園
方案1：票價44580+稅及雜費11879=56459，L艙(30%，可累積4840哩)
方案2：票價59700+稅及雜費11879=71579，V艙(50%，可累積8066哩)
長榮：桃園 -> 紐約；紐約 -> 桃園 (長榮是直飛！)
方案1：票價56273(已含稅及雜費) ，M艙(100%，可累積15576哩)
綜合三個方案來比較：
ANA方案1：票價44580+稅及雜費11879=56459，L艙(30%，可累積4840哩)
ANA方案2：票價59700+稅及雜費11879=71579，V艙(50%，可累積8066哩)
長榮方案1：票價56273(已含稅及雜費) ，M艙(100%，可累積15576哩)
其實這三個方案要比毫無懸念，一定是選長榮，因為長榮不只有著直飛及價格便宜的優勢，
照先前 1哩=1元 的計算方式來比較，把獲得的哩程從票價扣掉的話：
ANA方案1花費：56459 - 4840 = 51619
ANA方案2花費：71579 - 8066 = 63513
長榮方案1花費：56273 - 15576 = 40697
這樣就看出 ANA方案2最糟，而ANA及長榮方案1雖然本來票價差不多，
但兩者計入哩程差距後價值竟然差了 1萬元，
同樣的票價，選擇長榮的話可以多獲得價值1萬的哩程，大家在買票時務必要注意！
以上的例子是一週後的機票，所以價錢波動比較大，
如果我們現在找一年後 2015年 6/1 ~ 6/21 左右的機票錢扣除回饋的哩程來計算花費：
ANA方案1花費：票價43379-4840 = 38539，L艙(30%，可累積4840哩)
ANA方案2花費：票價59679-8066 = 51613，V艙(50%，可累積8066哩)
長榮方案1花費：票價44186 (已含稅及雜費) -7788=36398，Q艙(50%，可累積7788哩)
長榮方案2花費：票價50663 (已含稅及雜費) -15576=35087，M艙(100%，可累積15576哩)
這次再比較可以發現 ANA方案2仍是最差完全不列入考慮，
而 ANA與長榮方案1 原價雖然長榮方案1稍高，但考慮哩程價值後反而是長榮方案1勝出！
最神奇的是長榮方案 1,2的比較，
我想大家在看這篇文章前應該都不會買長榮方案2，方案2 50663比方案 1 44186貴了6千多，
但因為方案2回饋的哩程是 100%，最終算下來長榮方案2 反而是 CP值最高的！
看完這個範例比較，大家之後應該知道如果要買機票該如何選擇了吧 ^^
然後針對剛剛的長榮方案 2，
花 5萬元飛一趟紐約 100%累積就可以得到 15576哩的哩程，
這代表著這次飛一趟美國來回，馬上就送快一張日本來回或上海首爾東京的機票了！
如果搭了飛機卻不累積哩程，不僅是浪費，還少了再次出國的正當理由呀~
大家購買長程機票時，一定一定要將回饋的哩程考慮進來唷！
最後再次提醒，搭乘ANA、星空聯盟、ANA夥伴航空公司航班要將哩程累積至ANA，
必須先申請會員：如何註冊ANA會員及申辦Edy會員卡
完整的哩程系列文章總整理：信用卡哩程比較及超完整教戰手冊。
關鍵字：搭乘, ANA, 星空聯盟, 航空, 長榮, 夥伴, 非免費, 哩程兌換票, 累積哩程, 回饋, 回饋率, 哩程,
參考資料：
我們提到了哩程其實是航空公司為了鼓勵客戶常回來搭所提出的常客計劃回饋。
這篇就要來介紹兩種哩程(飛行距離、常客計劃回饋點數)最基本的關係！
也就是透過搭乘飛機來累積哩程~
另外在文章最後，我們還會額外介紹，既然搭飛機也可以累積哩程，
所以在購買機票時除了挑便宜的票價，也要把累積的哩程納入考量唷！
飛行常客計劃既然是航空公司為了鼓勵客戶常回來搭所提出的，所以一定和飛行距離有關，
而就算飛行距離相同，因為不同艙等(經濟艙、商務艙、頭等艙)對航空公司的貢獻也不同，
所以除了飛行距離外，航空公司回饋給客戶的哩程還與艙等有關！
說到這邊大家可能還是有點搞不清楚，
接下來直接舉 ANA、星空聯盟、ANA夥伴航空公司 非哩程兌換票* 的例子，
讓大家知道其實就算平常消費很少無法透過信用卡來累積哩程，
仍然可以透過常搭飛機來累積哩程唷！
* 如果是用哩程兌換的機票，通常就不能再累積哩程了
* 搭乘ANA、星空聯盟、ANA夥伴航空公司航班要將哩程累積至ANA，
必須先申請會員：如何註冊ANA會員及申辦Edy會員卡
搭 ANA 自身航班累積 ANA 哩程：
在這個表格 Accrual Rates for International Fare Types，我們可以看到不同艙等可累積的比例，很明顯 頭等艙 > 商務艙 > 經濟艙，而即使同艙等累積的比例也不一樣，
這是因為有些特價票的艙等不一樣，既然是特價票，可累積的比例當然就比較少囉！
搭星空聯盟航班累積 ANA哩程(以長榮航空為例)：
只要是相同聯盟，就算是搭 A航空公司的班機，也能將哩程累積到 B航空公司！ANA 屬於星空聯盟，所以只要搭星空聯盟航空公司的航班，也能將哩程累積到 ANA哩程中！
既然我們身在台灣，那我們就以同屬星空聯盟的長榮航空為例，其兌換比例如下：
搭ANA夥伴航空公司班機累積 ANA哩程：
除了星空聯盟的航空公司外，也有部份航空公司自己與 ANA合作，這些航空公司的飛行距離也可以累積到 ANA的哩程中！例如維珍航空：
買機票除了挑便宜，也要把哩程價值納入考量！
前面已介紹不只是 ANA自身航班，其他星空聯盟、合作夥伴的航空公司也一樣能累積 ANA哩程！
所以我們在購買機票時就多出很多選擇，購買時除了挑便宜的，也要把哩程價值納入考量唷~
接下來我們以從台灣出發至紐約為例，比較 ANA及長榮兩家航空公司及不同艙等，
列出價錢及所能得到的哩程，教大家將哩程價值納入考量後，到底哪個比較划算！
* 第一個範例是一週後的機票，時間是 2014年 9/1 ~ 9/21 左右
ANA：桃園 -> 成田 -> 紐約；紐約 -> 成田 -> 桃園
方案1：票價44580+稅及雜費11879=56459，L艙(30%，可累積4840哩)
方案2：票價59700+稅及雜費11879=71579，V艙(50%，可累積8066哩)
長榮：桃園 -> 紐約；紐約 -> 桃園 (長榮是直飛！)
方案1：票價56273(已含稅及雜費) ，M艙(100%，可累積15576哩)
綜合三個方案來比較：
ANA方案1：票價44580+稅及雜費11879=56459，L艙(30%，可累積4840哩)
ANA方案2：票價59700+稅及雜費11879=71579，V艙(50%，可累積8066哩)
長榮方案1：票價56273(已含稅及雜費) ，M艙(100%，可累積15576哩)
其實這三個方案要比毫無懸念，一定是選長榮，因為長榮不只有著直飛及價格便宜的優勢，
照先前 1哩=1元 的計算方式來比較，把獲得的哩程從票價扣掉的話：
ANA方案1花費：56459 - 4840 = 51619
ANA方案2花費：71579 - 8066 = 63513
長榮方案1花費：56273 - 15576 = 40697
這樣就看出 ANA方案2最糟，而ANA及長榮方案1雖然本來票價差不多，
但兩者計入哩程差距後價值竟然差了 1萬元，
同樣的票價，選擇長榮的話可以多獲得價值1萬的哩程，大家在買票時務必要注意！
以上的例子是一週後的機票，所以價錢波動比較大，
如果我們現在找一年後 2015年 6/1 ~ 6/21 左右的機票錢扣除回饋的哩程來計算花費：
ANA方案1花費：票價43379-4840 = 38539，L艙(30%，可累積4840哩)
ANA方案2花費：票價59679-8066 = 51613，V艙(50%，可累積8066哩)
長榮方案1花費：票價44186 (已含稅及雜費) -7788=36398，Q艙(50%，可累積7788哩)
長榮方案2花費：票價50663 (已含稅及雜費) -15576=35087，M艙(100%，可累積15576哩)
這次再比較可以發現 ANA方案2仍是最差完全不列入考慮，
而 ANA與長榮方案1 原價雖然長榮方案1稍高，但考慮哩程價值後反而是長榮方案1勝出！
最神奇的是長榮方案 1,2的比較，
我想大家在看這篇文章前應該都不會買長榮方案2，方案2 50663比方案 1 44186貴了6千多，
但因為方案2回饋的哩程是 100%，最終算下來長榮方案2 反而是 CP值最高的！
看完這個範例比較，大家之後應該知道如果要買機票該如何選擇了吧 ^^
然後針對剛剛的長榮方案 2，
花 5萬元飛一趟紐約 100%累積就可以得到 15576哩的哩程，
這代表著這次飛一趟美國來回，馬上就送快一張日本來回或上海首爾東京的機票了！
如果搭了飛機卻不累積哩程，不僅是浪費，還少了再次出國的正當理由呀~
大家購買長程機票時，一定一定要將回饋的哩程考慮進來唷！
最後再次提醒，搭乘ANA、星空聯盟、ANA夥伴航空公司航班要將哩程累積至ANA，
必須先申請會員：如何註冊ANA會員及申辦Edy會員卡
完整的哩程系列文章總整理：信用卡哩程比較及超完整教戰手冊。
關鍵字：搭乘, ANA, 星空聯盟, 航空, 長榮, 夥伴, 非免費, 哩程兌換票, 累積哩程, 回饋, 回饋率, 哩程,
關鍵字：搭乘, ANA, 星空聯盟, 航空, 長榮, 夥伴, 非免費, 哩程兌換票, 累積哩程, 回饋, 回饋率, 哩程,參考資料：
